PIAGGIO 三輪スクーター限定免許？ … バイクの話: WanderVogel nagao's blog

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今までパブリックコメントとして出され、いろいろ検討されて来た三輪スクーターの運転免許改正案がまとまったようです。

もともと走行特性がほとんどバイクという「三輪自動車」が普通自動車免許で乗れること自体が妙な話だったのでしょう。
（ここで言う三輪スクーターとは写真のように前輪が2輪、後輪が１輪のバイクのことです。）
これはトライクと呼ばれる同じく三輪のオートバイ（前輪が1輪、後輪が2輪）が、登録をすれば普通免許でも乗れることから、このような変な免許区分でのスタートになってしまったのだと思います。

やっと（無理矢理？）法規制が整い、今年の9月からは運転には1年以内に二輪免許を取得しなければならず、ヘルメットの着用義務もあります。
この手の三輪スクーターは現在約2000台走っているのだそうです。

大半はPIAGGIO（ピアッジオ社）製で占められています。一部に同族のGILERAという会社のものもありますが。
（ちなみにモト・グッツィやアプリリアといったメーカーも今ではPIAGGIO傘下です。ベスパというスクーターでも有名です。）

これにはなんと特例免許として「特例試験」を受けることで、この手の三輪スクーターに限定した二輪免許が取得出来るのだそうです。

特例試験は今年9月より1年間の猶予期間が設けられるようで、交付手数料込みで4,600円〜5,050円だそうです。


クラッチのないスクーター限定のオートマの二輪免許といい、今回のこの三輪スクーター限定の免許制度といい、そんなに細分化してどうすんだ？というくらいに細かいですね、日本の免許区分は…。


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